Соққы жасау үшін пропелантты пайдаланбайтын қозғалтқыш бар ма?

Менің білуімше, әуе кемелерінде қолданылатын барлық қозғалтқыштар кейбір пропанданың көмегімен керосин, сутек пероксиді және т.б. әсер етеді. Мүмкін, мен бірдеңе жіберіп алдым, бірақ айтатын болсаң, шығарылған газдарды пайдаланбастан бас тартуға болатын қозғалтқыштар бар ма саңылаулардан шығарылды ма? Бұл мүмкін бе?

2
@Storix: Су бөтелкесі ракетасы отын ретінде жанайды, бірақ жанармайды жанармайды. Поршенді қозғалысқа келтіретін пропеллер ешқандай отынмен жұмыс жасамайды (ол орнына ауаны шығарады), бірақ жанармайды күйдіреді. Ғарыштық аппараттарға арналған ион қозғалтқышы ксенон газын отын ретінде пайдаланады, бірақ уранды ядролық отын ретінде өртейді.
қосылды автор slebetman, көзі
қосылды автор c69, көзі
Тұтқындатқыштар соққылардың санауын қамтамасыз етпейтін тік поршенді қозғалтқыш ма еді?
қосылды автор sevenseacat, көзі
@Storix түсініктеме үшін рақмет!
қосылды автор sevenseacat, көзі
Сіздің атыңыз сол кезде мені шатастырады. Мен «жанғыш отын» және «пропелент» әр түрлі заттар деп санаймын.
қосылды автор BowlOfRed, көзі
@slebetman, менің ойымша, мен оны алдым. Тағы бір нәрсе: «пропелент» және «реакция массасы» деген теңдесі бар ма? Мысалы, су ракетасы жағдайында, су үнемі жеделдетуге себепші болатын отын мен реакция массасы деп айтуға бола ма?
қосылды автор Matt Woodspirit, көзі
@mins, Ия, әрине, ұшақ қозғалтқыштарына қатысты мәселе. Менің ойымша, авиакомпанияның стеккомплекс орнында деп ойладым :) Сіздің ұсыныстарыңыз үшін рахмет, бірақ қазір мен әуе кемелерін ұшыру үшін серпінділік жасау жолдары туралы жаңа жалпы мәселе қою туралы ойлаймын. Мен тақырып бойынша қосымша зерттеулерді қажет деп санаймын :)
қосылды автор Matt Woodspirit, көзі
@BowlOfRed, Өкінішке орай, мен авиация саласына жаңадан келдім. Отын мен жанармай отыны әртүрлі заттар болған кезде мысал келтіре аласыз ба?
қосылды автор Matt Woodspirit, көзі
@Timpanus, жоқ, поршенді қозғалтқыш маған қажет емес. Жай сөзбен айтқанда, жанармай жануынсыз қозғалтқышты шығаратын қозғалтқыштар туралы білгім келді.
қосылды автор Matt Woodspirit, көзі
О, рахмет @RonBeyer, мен тіпті НАСА Гелиос сияқты осындай ақылсыз нәрсе туралы білмедім. Бұл шынымен керемет!
қосылды автор Matt Woodspirit, көзі

3 жауаптар

Иә, бар. Олар коммерциялық авиацияға жатпайтынына қарамастан. Мысал ретінде күн қозғалтқыштары бар:

Solar Impulse Source Wikipedia

Сонымен қатар, энергияны сақтаудың басқа да құралдары бар - резеңке жолақтар, бірақ бұл тек RC модельдері үшін.

Rubber band engine. Source: Pinterest

Бірақ кез-келген жағдайда, сіз энергияны бір жерде сақтауға тура келесіз, ал ең жақсы тәсіл - мұнайға арналған отынды пайдалану.

6
қосылды
Резеңке таспа ұшағы үшін үлкен +1!
қосылды автор Justin, көзі

Қозғалтқыштың қай түрі болса да, қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз ету үшін сізге кейбір тәсілі қажет және сізге ұшуды қажет болғанша осы энергияны сақтаудың бір жолы қажет.

Ядролық ядролық қаруды қысқарту (және ұшақтың үстіне ұшуға мүмкіндік беретін жартылай қауіпсіз ядролық реакторды жобалауға қатысатын кейбір нетривиальдық инженерлік проблемалар бар), жану үшін химиялық отындар барынша қол жетімді коэффициенттерге ие сақталған энергияның салмағы. Бұл авиация үшін өте маңызды, өйткені көп салмақ көбірек индуцирленген ағындарды білдіреді, бұл көп күш қажет.

Joule for joule, отын жағу қозғалтқыштарының тиімділігі жақсы емес, бірақ көмірсутекті отынның жоғары энергетикалық тығыздығы осыдан артық және оларды батареядан жоғарылаған энергияны сақтау килограммына (пайдалы шығындар, бірақ өте ауыр) немесе отын клеткалары (орташа шығындар, бірақ күкіртті немесе метан сияқты кіші молекулалық отынның керосинге қарағанда әлдеқайда нашар энергетикалық тығыздығына ие болуын талап етеді).


Сұрақ бойынша «шығатын газдар» туралы айтқаныңыздан, қазіргі әуе кемелері шығатын газдарды шығарып тастаудан бас тартудың ең аз мөлшерін шығарады. . Пропеллер ұшақтары тұтастай алғанда тұтастай пайдаланбайды және «реактивті қозғалтқыштар» іс жүзінде әрқашан жоғары айналмалы турбофан қозғалтқышы болып табылады, онда жанудан шыққан энергияның көпшілігі желдеткішті ауадағы ауадан ештеңеге жағу арқылы соққызады.

4
қосылды
Кеңес Одағында атомдық авиация қозғалтқышын салған: Кузнецов Н.К.-14, атомдық ТУ-119-ке қолдануға арналған. Ұшақ шығындардың шектеулеріне байланысты аяқталмады, бірақ қозғалтқыш салынып, жер сыналды.
қосылды автор slebetman, көзі
«Ядролық қаруды қысқарту» Дегенмен, толығымен естімеген емес
қосылды автор c69, көзі
Рахмет, әсіресе газдар туралы бөлігінде! Соққы жасау туралы мүлдем дұрыс емес мәлімет бар екенін көрдім. Қазір бәрі түсінікті.
қосылды автор Matt Woodspirit, көзі
Тіпті ұшқышты ұшып кету үшін оны қандай да бір жолмен алу керек.

paraglider параметрін көруге мүмкіндік береді. Параглидерде қозғалтқыш жоқ. Қозғалтқыштар туралы әңгімелейтін болсақ, бүгінде біз үнемі энергияны алу үшін бір нәрсе күйдіреміз.

қосылды автор Matthew Whited, көзі

bamboo copter сияқты қарапайым тікұшақ модельдері айналмалы инерцияны қуат көзі ретінде пайдаланады. Немесе ротор немесе кейбір жағдайларда барлық қарапайым модель жердің айналасына айналады, бұл пышақтардың көмегімен қысқа ұшу үшін жеткілікті қуат береді, сонымен қатар нақты тікұшақ сияқты. Алайда мұндай қуат көзіне сүйенетін толық масштабты машиналар туралы білмеймін.

1
қосылды
Ол автогиро түсіп бара жатқанда. Тігінен көтерілгенде, мүмкін емес.
қосылды автор Mauli, көзі
Қатаң дәл болу үшін олар тікұшақтар емес, олар автогироз. Терминдер нақты мағынаға ие және барлық тікұшақтар қозғалтқыштардан қуатын алады.
қосылды автор Simon, көзі
«Бамбук поптері» тек көтерілу кезінде қуат көзі ретінде «айналмалы инерцияны» пайдаланады. Түсіп бара жатқанда, ол энергиясын ротордың дискін айналып өтетін, биіктікті жоғалтқан ауа бағанынан алады ...
қосылды автор xxavier, көзі