Пилоттың сапасы туралы хабарландыру

Жақында жолаушы ұшағы кезінде ұлым маған: «Біз $ 50M - \ $ 80М фантастикалық сенімділігі мен технологиясы бойынша 737-ді құра аламыз, бірақ біз пилоттық жүйені әзірлей алмаймыз, сондықтан біз ұшқыштың хабарландыруларын түсінеміз ? « Көптеген адамдар түсініксіз, бірақ кабинаның экипажының хабарландырулары әдетте түсінікті. Менде жақсы жауап жоқ еді. Біреу біледі ме?

Егер ұшқыштардың микрофон техникасы/жабдықтары соншалықты нашар болса, әуе қозғалысын бақылау оларды қалай түсінеді? Мен шектеулі сөздік қорының бар екенін білемін және стандартты фразалар қате естуден аулақ болу үшін пайдаланылады, бірақ кейбір қиындықтар болуы керек.

3
@Simon: Оң. Сондай-ақ, әрбір ұшқыш үшін жұп бар. Бірақ менің ойымша, олар бірдей құрылғыны радио мен ПА үшін пайдаланды. Мен түсініктемеден түсінемін, бұл жалпы жағдай емес.
қосылды автор Galwegian, көзі
@Simon: Жазғандай (мүмкін емес): Пікіріңізден түсінемін, бұл жалпы жағдайда емес
қосылды автор Galwegian, көзі
Бұл нақты мәселе ме? Хабарландыруларды әлі күнге дейін естіген жоқпын. Микрофон АТС-да жұмыс істеуге жеткілікті жақсы, меніңше, біреу ғана. Өзіңізге (және сіздің ұлыңызға) сендіру үшін ATC арналарын тыңдай аласыз.
қосылды автор Galwegian, көзі
@TomMcW: қашықтыққа байланысты жоғалту/шуылдың алдын алу үшін Tower жиілігін таңдаңыз . KSEA мұнарасында тыңдау мен үшін жақсы, ал ағылшын тілім менің ана тілім емес. Жақсы жағдайда, 3 кГц өткізу жолағын AM жақсы деп білемін.
қосылды автор Galwegian, көзі
Дубликат тек бірінші сұраққа ғана жауап береді, бірақ « ұшқыштардың микрофон техникасы/жабдықтары соншалықты кедей болса, әуе қозғалысын бақылау оларды қалай түсінеді? «. Қайта ашу үшін дауыс беру.
қосылды автор Galwegian, көзі
@mins бар, тек біреуі бар жоқ, және мен бұл мәселе болуы мүмкін деп күдіктенемін. Мен білетін барлық үлкен темір корпусы мен қолын білетінмін, мен ұшақ экипажы бұл кабинаның мекен-жайы үшін гарнитура бумының миксіне артықшылық көрсеткенін көрдім. Мен бұған қызмет көрсету гарнитуралар секілді қатаң болмауы мүмкін, ал егер сапасы нашар болса, онда оны жөндеуге тырысады ма?
қосылды автор Simon, көзі
@mins. олар бірдей құрылғыны радио және PA үшін пайдаланады. Өкінішке орай, өкінішім жоқ, жоқ. PA немесе радио үшін кіріс көзі ретінде майкаларды таңдау мүмкіндігінен басқа ешқандай ортақлық жоқ. Коммутатордың селекторлық тақтасы - жалғыз тарақ, бұл коммутаторлардың жиынтығынан аз.
қосылды автор Simon, көзі
Менің болжауымша, ұшқыш қолтық микрофонды пайдаланып, оны way ұстап тұрды. Көптеген адамдар микрофонды қалай дұрыс ұстау керектігін білмейтініне таң қаласың.
қосылды автор blord-castillo, көзі
қосылды автор Spidey, көзі
@ JörgWMittag Boy Мен екінші! Мен де тірі дыбысты жасаған едім. Адамдар микрофонға қолын қою кері әсер ететінін деп түсіну мүмкін емес.
қосылды автор TomMcW, көзі
@mins Микрофон ATC-де жұмыс істеу үшін жеткілікті жақсы көрінеді. Мен АТК-ны тыңдаған кезде мен контроллер ұшқыштардың айтқандарының жартысын түсіне алады. Мен оны түсінудегі тәжірибесіне сүйендім, себебі ATC coms-лері ештеңе анық емес.
қосылды автор TomMcW, көзі
@mins Мен MEM мұнарасын үнемі тыңдаймын. Радио кедергі аз, бірақ ұшқыштарды түсіну қиын. Heck, мен jumpseat кезде, мен тікелей кірістіруге болатын гарнитура болды. Мен әлі де оларды түсінбеймін! Әрине, сол кезде мен терминология туралы ештеңе білмедім, олар француз тілін сөйлеуге болатын еді. Ол мүмкін айтуы мүмкін екенін білуге ​​көмектеседі.
қосылды автор TomMcW, көзі
Кокпитке арналған жабдық туралы көп пікірталастар, бірақ кабинетте сөйлеушілер туралы, оларды орналастыру және т.б. Ұшақтар және басқа да кабиналар, жолаушылар шуы.
қосылды автор jch, көзі
@kevin: Мен әуесқой және жартылай қорғаушы арасында ортасында тірі дыбыстық инженермін. «Қалыпты» динамиктер микрофонды қалай ұстау керектігін түсінбейді. Әншілер жиі бағыттағы микрофонның физикасы туралы жалпы түсініспеушіліктерге ие. Рапперстер - ең нашар. Төменгі жолда: микрофонды қалай ұстайтыны туралы ешкім білмейді.
қосылды автор Maijin, көзі

1 жауаптар

Көптеген ұшқыштар PA хабарландырулары үшін арнайы үндестіргіштің орнына гарнитурадағы бум микрофонын немесе қол микрофонын қолданғылары келеді.

Мен неге екенін білмеймін, бірақ мен жеке тәжірибемнен арнайы интерфейс телефонының ПА оқуға қабілеттілігі әлдеқайда жақсы екенін білемін.

1
қосылды
Бұл шын мәнінде хабарландырулар АТК-мен ұшқыш хабарларынан неғұрлым нашар екенін түсіндірмейді. Микрофонның өткізу қабілетін әртүрлі деп санаймын (радиоарна иә, бірақ микрофон емес).
қосылды автор Galwegian, көзі
Қалай болса да, бұл сұраққа мұнда жауап берілді: aviation.stackexchange.com/questions/15222/…
қосылды автор Spidey, көзі
Өкінішке орай, ATC микрофонының жұмыс істеуі неліктен арнайы интертон телефоны сияқты жұмыс істемейтіні туралы білмеймін.
қосылды автор Gwangmu Lee, көзі